跟着环保认识的提高，渐渐的变多驾驭者转向运用电动车，期望有助削减对环境的影响。但是，一项新研讨显现，电动车本来并非想像中那么环保。

　　英国南安普敦大学的研讨人员发现，电动车中常用的煞车片，所发生的排放物比柴油废气的毒性更高。据指，这些微粒仅为人类头发直径的三十分之一，可以穿过人们的气道，深化肺部最灵敏的安排。

　　研讨人员正告说，这种“非废气污染”现在是形成欧洲大部分车辆排放的元凶巨恶。研讨报告的首要撰写人詹姆斯.帕金博士表明：“人们一般以为轿车污染来自排气管，并以为电动车是零排放的。但是，因为路途、轮胎和煞车的冲突、磨损，电动车仍然会释出颗粒物。”

　　与柴油或汽油轿车比较，电动车的首要吸引力之一，是驾驭时不会发生任何排放。但是，电动车的轮胎、煞车磨损也会向空气中释出颗粒物。这类排放基本上不受法令控制。以英国为例，电动车释出的这种颗粒物，现在已经成为颗粒物污染的最大贡献者。

　　每逢司机踩下煞车脚掣时，轿车的煞车片就会被压在碟式煞车器上，碟式煞车器会透过冲突将动能转化为热能，从而使轿车减速。

　　在这项研讨中，研讨员细心收集了四种不一样的煞车片发生的颗粒：低金属、半金属、无石棉有机和混合陶瓷。最有害的煞车片是无石棉有机煞车片，它由铜纤维、玻璃纤维、橡胶、石墨和树脂制成，是大多数现代轿车的规范装备。

　　研讨人员发现，大多数现代轿车运用的非石棉有机物所开释的颗粒，对肺部的毒性比柴油烟雾更大。尽管非电动车也会发生这类排放，但研讨显现电动车也存在污染危险。